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作者:大发极速彩注册发布时间:2020年01月24日 10:18:10  【字号:      】

銜接中正橋台北端的重慶南路高架橋開拆在即,將於今天(小年夜)晚間9點封橋,北市府嚴陣以待,動用警力14名、義交22名,維護施工期間交通順暢。圖/台北市交通警察大隊提供 分享 facebook 台北巿銜接中正橋台北端的重慶南路高架橋開拆在即,今天(小年夜)晚間9點封橋,1月24日除夕零時拆除,屆時周邊交通路線大調整,重慶南路三段(和平西路往南)及高架道路均全面封閉,北市府嚴陣以待,已動用警力14名、義交22名,維護施工期間交通順暢。台北市交通警察大隊提醒,汽車往台北方向的,請改道水快師大路出口,汽車往新北方向,則改道水快泉州街匝道,至於機車改行廈門街114巷雙向行駛中正橋,往返雙北。 為維持交通順暢,針對重慶南路高架橋的周邊路口,北市府布署交通管制疏導崗位16處、路況查報4線,並動用警力14名、義交22名,力拚維護施工期間交通順暢;交大呼籲,民眾行經施工地點周邊放慢速度、小心駕駛,配合現場員警或義交指揮。連接雙北的中正橋,前身名為川端橋,為應付龐大車流,歷經拓寬改建,因不符最新耐震標準,又被認定文資身分,北市府決定採「新舊共存」,另闢新橋、保留舊橋,已於去年5月動工,並在今年春節期間,拆除銜接中正橋台北端的重慶南路高架橋。台北市新工處表示,整體工期從1月23日晚間9點至27日晚間7點,拆橋作業分3階段施工,春節期間進入第2階段作業,拆除和平西路至水源快速道路間約500公尺長的重慶南路上高架橋,之後則為第3階段永久路型施工,預定2021年底前完工。銜接中正橋台北端的重慶南路高架橋開拆在即,將於今天(小年夜)晚間9點封橋,北市府嚴陣以待,動用警力14名、義交22名,維護施工期間交通順暢。圖/台北市交通警察大隊提供 分享 facebook 銜接中正橋台北端的重慶南路高架橋開拆在即,將於今天(小年夜)晚間9點封橋,北市府嚴陣以待,動用警力14名、義交22名,維護施工期間交通順暢。圖/台北市交通警察大隊提供 分享 facebook

財經中心/綜合報導先前美國曾流傳一段影片,內容是許多Tesla電動車在超級充電站前排隊等著充電,隊伍長度將近1公里長,而這樣的狀況已經在美國各地的充電站上演,被外界視為電動車未來的隱憂,雖然國內目前還沒有出現如此誇張的情形,不過隨著Tesla平價電動車Model 3銷量逐漸升高,以及各家車廠陸續引進電動車後,充電站不夠的慘況遲早也會在台灣上演。 ▲特斯拉超級充電站不夠用的情況已經在美國時常上演。(圖/翻攝自StevenMConroy Youtube)雖然Tesla超級充電站可在30分鐘內充滿80%電量(約可跑兩三百公里),以電動車來講已經十分快速,不過與燃油車款在幾分鐘內就能加滿油相比仍舊有相當大的差距,因此對於有意購買電動車的消費者來說,首先要了解的並不是電動車的價格及性能,而是正確的充電觀念。▲特斯拉車主盡量養成每天充電,並將電量維持在90%以上的習慣。(圖/鍾釗榛攝影)Tesla電動車的電池除了鋰電池之外,還有一個12V的小電池,許多車主時常會開到一半時發現車輛跳出12V電池需要維護的警告資訊,TEC保養廠工程師Jeff表示,這是因為車輛對於小電池的回充效率並不好,加上只要電量低於60%,電腦就不會對小電池進行充電,因此建議Tesla車主只要回到家就插上充電座,將電量充到100%,如果用車程度不是頻繁,最好也將電量維持在90%以上,而平常也要養成定時保養車輛的習慣,如此就能避免12V電池沒電的情況發生。▲特斯拉車主十分容易遇到12V小電池需要維護的警告資訊,圖為故障的12V小電池。(圖/鍾釗榛攝影)另外原廠都會告訴車主若前往超充站進行充電,盡量不要充到100%,只要充到80%就可以離開了,目的是為了提高超充站的迴轉率,因為充電過程中在初期的充電速度會是最快,當電量達到80%後,超充站的充電效率就等同於一般家用充電座,所以當電量達到80%時就可以回家後再進行充電,畢竟這樣的續航里程絕對夠你開回家,千萬別當那個佔用超充站位子的三寶車主。(顏敏翔報導)▲特斯拉車主若在超級充電站充電,只要充到80%就可以離開了。(圖/翻攝網路)

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想開特斯拉電動車 培養正確充電觀念比售價更重要




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